Альманах заpегистpиpован министеpством РФ по делам печати и телерадиовещания и средств массовых коммуникаций. Свид. №77-1666.

На главную страницу

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Деятельность альманаха осуществляется в области популяризации и сохранения истории железнодорожного транспорта, предоставления информации для обеспечения деятельности историков, коллекционеpов, моделистов и пpоизводителей масштабных моделей-копий, являющихся важным составляющим элементом этого движения; содействия в пpоведении и pазвитии любительского pетpо-железнодоpожного туpизма; pеставpации памятников истории техники, установления и pазвития паpтнеpских связей с аналогичными оpганизациями и средствами массовой информации.
Альманах заpегистpиpован Министеpством РФ по делам печати,
телерадиовещания и средств массовых коммуникаций. Свид. №77-1666
Издается с 1993 г.
 
Издательская деятельность



Паровозы железных дорог России
Паровозы железных дорог России

Тищенко В.Н. Паровозы железных дорог России (1837-1890).

2 части, по 272 стр., с илл., формат 210 х297, тв.перепл. ламин. Издательство Сергеев О.А. (Локотранс). М., 2008 г. ISBN 978-5-9901382-3-0 (Ч.1) ISBN 978-5-9901382-4-7 (Ч.2) ISBN 978 -5-9901382-2-3

В книге приводится подробное исследование начального периода истории железных дорог России и его главного действующего лица - паровоза в наименее изученный период возникновения, становления и развития этого вида транспорта. Автор собрал и систематизировал сведения, статистические данные по постройке, эксплуатации, нумерации паровозов российских железных дорог, имевших так называемую «нормальную» колею (1524 мм) на всех русских железных дорогах в период 1837 по 1890 годы. Многие иллюстрации, предоставленные из архивов и частных собраний, публикуются впервые. Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественных железных дорог.

Информация о приобретении: lokotrans@mail.ru
Комсомольск

КОМСОМОЛЬСК. Сергей Костыгов. 2008 г

60 стр., цветные и ч/б иллюстрации, архивные материалы и фотодокументы, таблицы и схемы, формат 297 х210.
ISBN 978 599138216

Автор исторической монографии на протяжении почти 15-ти лет занимается изучением истории узкоколейных железных дорог России. В этой книге читатели смогут ознакомиться с историей одной из крупнейших торфовозных узкоколейных железных дорог России – узкоколейкой Комсомольского транспортного управления, на протяжении нескольких десятков лет игравшей решающую роль в энергетике Ивановской области. Повествование состоит из двух частей: непосредственно исторического материала, и описания двух последних экспедиций в Комсомольск, в ходе которых удалось найти чудом уцелевшие остатки архива транспортного управления, а также совершить поездку по последнему сохранившемуся участку Комсомольской узкоколейной железной дороги.
Читая эту книгу, потомки смогут понять, зачем стране был нужен торф, понять, что кроится под загадочным термином «узкоколейка», и оценить, какими силами и средствами доставалось их далёким предкам электричество.
Книга наполнена иллюстративным материалом, впервые публикуемыми архивными снимками и представляет интерес как для энтузиастов истории железных дорог России, так и для специалистов-исследователей.

Информация о приобретении: lokotrans@mail.ru
Васильевский Мох

Брошюра Сергея Костыгова. «Васильевский Мох».

Исторический очерк, 2010 г, Москва. Формат А5, 40 стр.

Исторический очерк, 2010 г, Москва. Формат А5, 40 стр. Изложена подробная история создания и развития узкоколейной железной дороги Васильевского объединённого хозяйства железнодорожного транспорта – крупнейшей торфовозной узкоколейки Тверской области. Архивные материалы, схемы путей УЖД, таблицы показателей объёма перевозок, оснащённости локомотивного и вагонного парков за весь период времени существования дороги. Множество ч/б и цветных иллюстраций. Современное состояние и перспективы развития Васильевской УЖД.
Васильевская узкоколейка – дорога в кладовую солнца. Проходящая по живописным местам среднерусской полосы, среди полей и лесов, ведёт она в недра обширных моховых болот, богатых клюквой и брусникой, к коряжистым торфяным озёрам. За действующими торфоразработками участка Восток простираются необъятные просторы болота Оршинский Мох, раскинувшиеся на десятки километров к востоку и северу и хранящие в себе неисчерпаемые запасы ценного и недорогого, по сравнению с другими видами, топлива.

Информация о приобретении: lokotrans@mail.ru