Альманах заpегистpиpован министеpством РФ по делам печати и телерадиовещания и средств массовых коммуникаций. Свид. №77-1666.

На главную страницу

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Деятельность альманаха осуществляется в области популяризации и сохранения истории железнодорожного транспорта, предоставления информации для обеспечения деятельности историков, коллекционеpов, моделистов и пpоизводителей масштабных моделей-копий, являющихся важным составляющим элементом этого движения; содействия в пpоведении и pазвитии любительского pетpо-железнодоpожного туpизма; pеставpации памятников истории техники, установления и pазвития паpтнеpских связей с аналогичными оpганизациями и средствами массовой информации.
Альманах заpегистpиpован Министеpством РФ по делам печати,
телерадиовещания и средств массовых коммуникаций. Свид. №77-1666
Издается с 1993 г.
 
Локотранс ЮГ 2011

Итак, очередная ежегодная выставка Локотранс-Юг-СКЖД-2011 прошла в традиционные дни ее проведения – выходные, совмещенные с Днем независимости России. В этом году эти дни выпали на 11-13 июня. Выставка, как обычно, разместилась в фойе ст. Солнечная Детской Северо-Кавказской железной дороги.

Впервые от участия в выставке самоустранился Александр Копычев, что потребовало корректировки плана модульного макета. Достойной заменой его модулям стал постоянно развивающийся макет Ростовского техникума ж. д. транспорта-филиала РГУПС. Этот демонстрационно-учебный макет существует уже несколько лет, время от времени совершенствуясь, благодаря работе новых студентов. Макет может использоваться как самостоятельное изделие, но предусмотрительно имеет выходы по стандарту «ЛТ-модуль», что позволяет подсоединять к нему модули расширения и использовать его в составе модульного макета на выставках.
Очень порадовал интерес к железнодорожному моделизму со стороны ростовского профессионального училища №15 (железнодорожников), в котором при поддержке директора Попова В.Т. с учебного 2010/2011 года стала работать секция моделизма. Участников пока не много, но ребята весьма толковые. Двое из них – Алексей Колодяжный и Дмитрий Борисов – были бессменными операторами макета на выставке. ПУ-15 предоставило на выставку модуль грузового двора станции и несколько грузовых вагонов, выполненных из полистирола с достаточно высоким качеством, что отмечалось всеми гостями и участниками выставки.
Основой модульного макета стали модули постоянных участников ростовской выставки – Олега Хачатурьяна, Сергея Ермоленко и Вадима Калиманова.
Традиционно модульный макет основывался на идее двухпутного овала с однопутными ответвлениями. В этом году таких ответвлений было два – одно заканчивалось тупиковой станцией Совково (авт. О. Хачатурьян), второе проходило через ст. Курганная (авт. С. Ермоленко и ПУ-15) и заканчивалось кольцевым макетом РТЖТ-РГУПС. Электрическая схема была собрана следующим образом: по изолированному внутреннему кольцу двухпутного овала было устроено цифровое управление двух составов, двигающихся в одном направлении с возможностью обгона по станции, по наружному кольцу и ответвлениям от него – аналоговое управление с развязывающими диодами по ответвлениям. Всего на макете было задействовано 4 блока питания – 3 аналоговых и 1 цифровой. По одному аналоговому пульту было установлено на тупиковой станции Совково, на макете РТЖТ-РГУПС и на внешнем кольце двухпутного овала. В эксплуатации этим достигалось одновременное движение 3-4 поездов по аналоговой сети с передачей поездов с ответвлений на основной овал и обратно с обгонами и скрещением поездов по станциям основного овала, ст. Совково, ст. Курганная и станции макета РТЖТ-РГУПС. На макете работали одновременно 5 операторов – по одному на каждый пульт управления и один на ст. Курганная, не имеющей своего источника питания, но имеющей отдельный пульт коммутации стрелок и путей. Таким образом, в постоянном движении по макету находилось до 6 составов поездов, что положительно сказывалось на демонстрационных качествах макета и придавало игровую направленность в эксплуатации макета для операторов, в качестве которых выступали молодые ребята из РТЖТ-РГУПС, ПУ-15 и собственно Детской железной дороги.
Восторг в их глазах при этом надо было видеть!


ЛТ